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「うわさ」は、どうやら「本当」のようだ!
なぜか、ラグーン380の鍵が手元にあるのだ。 きっと夢だ! いや現実だ! とんでもない事になってしまった。 エスカルゴと出会って10数年、 「いつかは、南太平洋へ・・・。」って夢を抱いて 少しづつ準備を重ねてきた。 エンジンもオーバーホールし消耗品は、すべて交換した。 シャフトシールも交換したので、海水は一滴も入ってこない。 トイレの戸棚を開ければ 壊れた時の為に、手動トイレのポンプ新品が入っている。 バッテリーの充電も白いオルタ100Aに変えた。 パイロットハウスのガラス取り替え 前方ソナー取り付け レーダー・AIS 数え上げればきりがない 船の前から後ろまで、表から裏まですべて触れてない所は無い。 最大の特徴は、パイロットハウスだ! ハードドジャーも新設し 雨が降っても、波を被っても、カッパを着る事がない。 よく、どのヨットも必ず何かが壊れている話を聞く。 エスカルゴも色々壊れたが、その都度修理してきたので 今は、どこも壊れていない。 冷蔵庫・エアコン すべての装備品・機器は、正常に作動している。 さあ、これからって時に 夢のラグーン380がやってきた。 船齢23年 決して若いと言える年ではないが まだ、まだ、いけると思う。 最後にハルの全塗装をして、嫁に出そう。 -------------------------- この船を、可愛がってくれる人は、いませんか? 未公開にてコメント欄よりご連絡を・・・。 (写真は、ハードドジャーを付ける前のものです。) 以下、簡単な仕様書です。 パシフィック40 パイロットハウス 船内・船外どちらでも操船出来ます。 平成元年2月 進水 長さ11.5m 幅 3.84m 深さ1.69m パイロットハウスの窓 2009年 防犯ガラス(強靱なポリカーボネートを挟み込んだ合わせガラス)に交換済み エンジン ヤンマー4JH-DTBE 75ps 2010年オーバーホール済み 巡航2500~3000rpm 艇速8.5ノット オルタネーターBalmar100A 2010年 プロペラシャフトシール取り替え済み マストヘッドリグ・スループ ジブ120% ファーラータイプ メイン マスト内巻き取りタイプ アンカーウインドラス ハードドジャー ビミニトップ スイミングステップ・温水シャワー 船内 エアコン・3部屋コントローラー吹き出し口付き (陸電時のみ使用可・発電機を設置すれば常時使用可) 電動トイレ 船内温水シャワー 液晶テレビ DVDデッキ・BOSEスピーカー オートヘルム・ GPS レイマリンC70 魚探 前方海底ソナー(20~30m前方の海底の様子が分かります) 冷蔵庫12Vor100V 電子レンジ100V専用 温水器 ギャレー・シャワーへ供給 100Vorエンジン (2010年、温水配管ホースすべて取り替え) 暖房 LPG FFヒーター 清水タンク 200L*2 燃料タンク 200L*2 にほんブログ村
by eekaze
| 2011-07-12 09:48
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